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|代表者 = 代表取締役社長 来栖茂実

|ハブ空港 =

|拠点空港 = 大阪国際空港

|焦点都市 =

|マイレージサービス = JALマイレージバンク

|ラウンジ =

|航空連合 = ワンワールド

|保有機材数 =

|目的地 =

|ウェブ = http://www.jal.co.jp/jex/

-->

株式会社ジャルエクスプレス(じゃるえくすぷれす、JAL Express Co.,Ltd.)

は、日本の航空会社である。JALグループの一企業であり、株式会社日本航空(持株会社)の連結子会社である。

◆ 概要

JALエクスプレスは、JALグループのうち、大阪国際空港(伊丹空港)を拠点に同空港発着便を中心とした国内線地方路線運航を主業務としている会社であり、ボーイング737-400とマクドネル・ダグラスMD-81、2008年5月から新たにボーイング737-800も加わり小規模路線や地方空港同士を結ぶ路線を中心の運航を行っている。

同社の客室乗務員はスカイキャストと呼ばれている。通常の業務に加え、他社は外部委託する機内清掃などをスカイキャストやJEX社員が行う事によって、費用削減と時間短縮をし、多頻度運航を行うものである「スカイキャスト」という名称には、JALグループがオフィシャルスポンサーである東京ディズニーリゾートで従業員をキャストと呼ぶコンセプトを導入したといわれている、また赤のジャケットを着る。

現在、日本航空インターナショナルからマクドネル・ダグラスMD-81による路線のJEXへの移管が進行中である他、2009年5月8日より関西 - 上海浦東、 関西‐杭州、成田‐杭州の3路線の運航が移管され、ボーイング737-800による国際線運航を開始。

機内誌としてJALグループ共通の「SKYWARD」の他にJEXのスカイキャスト手作りの機内誌「JEXレター」(季刊)が用意されている。JEXレターの一部記事は大阪空港交通の車内誌「Limo. press」にも転載されている。2006年10月1日よりボーイング737-400、2008年4月より導入が進められているボーイング737-800に「クラス J」を導入している。

◆ 就航路線

◇ 国内線

・ 大阪国際空港 - 花巻空港、仙台空港、熊本空港、鹿児島空港、奄美空港

・ 中部国際空港 - 仙台空港、熊本空港、鹿児島空港

なお、JEX便では、機内オーディオサービス、新聞サービスはないが、JAL便として受託運航する場合は、それらのサービスを実施する。(737-800では、ビデオ放送も実施する)

上記の他、日本航空便として受託運航する路線あり。

◇ 国際線

・ 成田国際空港 - 杭州蕭山国際空港 、中部国際空港(国際線扱い)

・ 関西国際空港 - 上海浦東国際空港、 杭州蕭山国際空港

(JAL便としての運航)

◆ 使用機材

JALエクスプレスは、以下の3機種を運航している。

・マクドネル・ダグラス MD-81 8機…普通席163席のモノクラス仕様で、尾翼の付け根に沿うように2基のエンジンがあるのが特徴。2010年頃までに退役することが決まっており後継機はボーイング737-800である。

・ボーイング737-400 8機…クラスJ20席・普通席125席の145席仕様で運航される。JTA(日本トランスオーシャン航空)のクラスJ設置機材としても運用されるため、シートポケットにはJTAの機内誌や機内販売の案内誌も搭載されている。JA8999を除き日本航空からの移籍機である。

・ボーイング737-800 6機…クラスJ20席・普通席145席の165席(国内線)、エグゼクティブクラス12席、エコノミークラス132席(国際線)仕様で運航される。運航開始は2008年1月1日・JEX便での運航は2008年7月1日に開始。JALではJEXやJ-Air(ジェイ・エア)等の運航コストが低い子会社の運航比率を増やす傾向にあるため、今後も一部がJEX機材として導入される。

◆ JALグループ企業 (グループ企業のうち、航空事業者)

;JALグループは国際航空連合(アライアンス)「ワンワールド」に加盟しているが、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。

・ 日本航空(持株会社)

・ 日本航空インターナショナル(JAL)

・ 日本トランスオーシャン航空(JTA)

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