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「日本航空インターナショナル」||就活-master.com (05/28update)

日本航空インターナショナル wikipedia|無料辞書

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会社情報
社名 株式会社日本航空インターナショナル
英文社名 Japan Airlines International Co., Ltd.
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 JAI、日航インター
下記は日本航空が由来の日本航空と同じ略称
日航、JAL、ジャル
国籍
本社所在地 東京都 品川区東品川2丁目4番11号 JALビル
電話番号 03-5460-3068
設立 1951年8月1日
業種 5150
事業内容 航空運送事業
代表者 代表取締役社長 西松遙
資本金 200,000百万円
(2009年3月31日時点)
発行済株式総数 3,829,361,418株(平成21年6月24日時点)
売上高 連結:1兆9,491億87百万円
単独:1兆6,647億00百万円
(2009年3月期)
営業利益 連結:-538億54百万円
単独:-625億88百万円
(2009年3月期)
純利益 連結:-656億98百万円
単独:-681億32百万円
(2009年3月期)
純資産 連結:1,456億19百万円
単独:916億58百万円
(2009年3月31日時点)
総資産 連結:1兆7,859億10百万円
単独:1兆6,523億33百万円
(2009年3月31日時点)
従業員数 連結:47,170人
単独:15,389人
(2009年3月31日時点)
決算期 3月31日
主要株主 日本航空 100%
主要子会社 日本トランスオーシャン航空 70.1%
JALウェイズ 100%
ジャルエクスプレス 100%
北海道エアシステム 51.0%
琉球エアーコミューター74.5%(間接)
日本エアコミューター 60.0%
ジェイエア 100%
外部リンク [外部リンク] 日本航空
特記事項 会社基礎情報、決算情報は[外部リンク] EDINETから


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株式会社日本航空インターナショナル(にほんこうくうインターナショナル、英語:Japan Airlines International Co.,Ltd.)は、日本航空会社株式会社日本航空の完全子会社であり、日本のフラッグ・キャリアである「Japan Times」2006年10月5日 [外部リンク]http://www.japantimes.co.jp/weekly/ed/ed20061014a1.htm「月刊エアライン」2008年6月号 P.23/P.27 イカロス出版社「JALデザインコレクション」P.51 えい出版社 2006年。また、JALウェイズJALエクスプレスなどを含めたJALグループ全体では、有償旅客キロベースで国内第1位、アジア第2位の規模を誇る「IATA WATS key performance indicators 52nd Edition」IATA 2008年
JALグループ再編の一環として2004年に日本航空株式会社から社名変更し国際線担当会社として発足したが、後に国内線担当の日本航空ジャパンを吸収合併したことにより、JAL便の運航を受け持つ単一の事業会社となった。グループを代表する中核事業会社として、一般には持株会社同様、日本航空日航JAL(ジャル)と通称されることが多い。

◆ 歴史

◇ 設立
1945年8月の第二次世界大戦における日本の敗戦後、日本の占領に当たった連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)によって、直ちに官民を問わず全ての日本国籍の航空機の運航が停止された「JALデザインコレクション」えい出版社 2006年しかし、1950年6月にGHQにより日本の航空会社による運航禁止期間の解除の決定が下されことを受けて、1951年1月に国内航空運送事業免許の取得を目指して「日本航空創立準備事務所」が開設された。
ダグラスDC-3(同型機)
同時期に他にも4社が国内航空運送事業免許の申請の意向を見せたが、行政指導により、最も具体性の高い運送事業案を提示していた日本航空に最終的に一本化され、1951年3月に国内航空運送事業の免許を申請。その2か月後に営業免許を取得したことを受けて、1951年8月に「日本航空株式会社」として設立された「JALグループ50年の航跡」日本航空広報部デジタルアーカイブ・プロジェクト編 2002年 日本航空
日本政府主導による半官半民の体制で、設立当初の本社は現在の銀座日航ホテルがある場所に置かれた「エアライン Empires of the Sky」アンソニー・サンプソン 大谷内一夫 訳 早川書房 1986年。なお、この時点においてはあくまで定期運航開始の為の準備期間であり、まだ社有機は1機もない状況であったため社員はわずか39名であった。
その後、定期運航開始に向けて、まず1951年8月27日から29日にかけてフィリピン航空からチャーターしたダグラスDC-3型機で、運航関係者や報道関係者を対象にした試験招待飛行を実施した他、1951年9月には羽田空港大阪福岡札幌などの当初の就航予定地に支所や出張所を開設した。

◇ 定期旅客運航開始
マーチン2-0-2「もく星号」と客室乗務員

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