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| 設置場所 = 広島県三原市

| タイプ = 商業

| 運営者 = 国土交通大臣

| 標高 m = 331

| 標高 ft = 1,086

| 緯度度 = 34|緯度分 = 26|緯度秒 = 10|N(北緯)及びS(南緯) = N

| 経度度 = 132|経度分 = 55|経度秒 = 10|E(東経)及びW(西経) = E

| ウェブサイト = [外部リンク] 広島空港

| 方向 滑走路1 = 10/28

| 全長 滑走路1 m = 3,000

| 全幅 滑走路1 = 60

| ILS 滑走路1 = IIIb

| 表面 滑走路1 = 舗装

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広島空港(ひろしまくうこう、Hiroshima Airport)は、広島県三原市本郷町善入寺字平岩64-31にある国管理空港である。広島県の県庁所在地で最大の都市である広島市と第2位の都市で中核市の福山市のほぼ中間に位置している。

海上保安庁第六管区海上保安本部広島航空基地(ひろしまこうくうきち)、広島県防災航空センター(ひろしまけんぼうさいこうくうセンター)を併設する。

◆ 概要

現在の広島空港は1993年10月29日に開港した。同時に旧広島空港は広島西飛行場へと名称変更した。(※旧広島空港については広島西飛行場を参照)中国・四国地方の中では利用客数が最も多く、中国地方で2番目に多い岡山空港と比較しても2倍以上となっている(→中国地方#空港)。国内線旅客数は約300万人/年度、国際線旅客数は約30万人/年度平成17年は、入国148,661人(うち日本人115,934人)、出国者146,418人(うち日本人117,608人)。[外部リンク] 法務統計DB 港別出入国者。

開港時には年間旅客数は最大でも300万人と予想されていたが、近年は国内国際合計で約330万人の利用者となっており、2006年にはターミナルの旅客処理能力を500万人程度まで高める事業の一環として、搭乗橋が新たに追加増設された。なお、国内線旅客は、東京国際空港便(羽田便)利用者が80%以上を占めている。広島県地域振興部統計管理室「広島の統計」 [外部リンク] 統計年鑑 116広島空港輸送実績 (MS-Excel)路線別で国内5番目の旅客数となっている国土交通省航空輸送統計調査 [外部リンク] 「平成17年度航空輸送実績について(概況)」 (PDF)。位置的には、中国・四国地方のほぼ中央に位置しているが、山の中につくられた空港であり、各地からのアクセスは貧弱である。広島駅-博多駅間は新幹線のぞみで65分程度であり、山口県各地からは福岡空港のほうがはるかに利便性が高いこと、岡山県からはわざわざバックすることになること、各県の空港においても羽田便が就航していることなどから、他県からの羽田便利用者は極めて少ない。

また、新幹線のぞみの誕生・500系・700系・N700系の導入後、広島駅-東京駅間では航空機と新幹線は現在時間距離ではほぼ同等となっており、また2003年10月の品川駅の開業もあって、利用シェアの航空機対新幹線は62%対38%(2002年)を航空機ピークとして、55%対45%(2005年)、51%対49%(2007年)、と近年急速に新幹線に回帰しつつある。

標高が高いために気象条件(主に霧)の制約を受けやすく、平地にある空港に比べて欠航が多く年間75便が欠航していた[外部リンク] 広島空港の着陸誘導で新施設(中国新聞)。欠航便や目的地変更便を解消するため、2008年6月5日より視界が悪い場合でも滑走路への誘導を可能にするILSを高いCAT IIIaの運用を開始し、年間2便まで欠航便が減少した。また、1年後の2009年6月4日にはもっとも精度が高いCAT IIIbの運用を開始した。

旧広島空港から現在地に移転した理由として、現在の広島西飛行場の地形が誘導路を設置できないことや、沖合いに埋立地で拡張するのも困難といった拡張性の問題があった。また、広島平野の周辺が島や山で囲まれた盆地に位置しており、着陸時に市街地上空を旋回する必要があるなど空港へのアプローチが困難であった面もあった。1992年には着陸しようとしていたセスナ機が江田島の山中に操縦ミスで墜落する航空事故も発生している。

◆ 歴史

・ 1993年 - 新広島空港供用開始(広島市西区にあった旧広島空港は広島西飛行場へ名称変更)

・ 1994年 - 広島空港へ名称変更

・ 2001年 - 滑走路延長完成 (2,500m→3,000m)

・ 2006年 - 8番スポット搭乗橋使用開始(国内、国際線スポット合わせて6つ目)

◆ 施設

◇ 空港ターミナルビル

・ 1階

  ・ 案内所

  ・ 到着ロビー

  ・ 手荷物受取所

  ・ 入国審査場

  ・ 各レンタカーカウンター

  ・ バス・タクシー乗り場

・ 2階

  ・ 出発ロビー

  ・ 国際線出発ロビー

  ・ 手荷物預かり所

  ・ 出国審査場

  ・ 日本郵政広島空港郵便局

  ・ 土産物屋

・ 3階

  ・ 見学・送迎デッキ

  ・ レストラン

◇ 空港に拠点がある機関

; 海上保安庁第六管区海上保安本部広島航空基地

: 所属機:ピーチクラフト「あきたか」、他

; 広島県防災航空センター

: 所属機:防災ヘリコプター「メイプル」

◇ 周辺施設

・ 広島県立中央森林公園

・ 広島エアポートホテル

◆ 拠点・焦点都市としている航空会社

広島空港をハブ空港(拠点都市)または焦点都市として運行している航空会社は現在のところ無い。

◆ 就航路線

航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便

◇ 国内線

・ 日本航空 (JAL)

  ・ 新千歳空港、東京国際空港

・ 全日本空輸 (ANA)エアーニッポンの機材・乗務員で運航する便あり

  ・ 新千歳空港(6月〜9月運航)、仙台空港(2009年8月31日まで就航)、東京国際空港、那覇空港

・ アイベックスエアラインズ (IBX)・全日本空輸 (ANA)

  ・ 仙台空港(2009年9月1日就航予定)、成田国際空港

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